Con la foto de hoy toca mirar atrás, tomada en Düsseldorf el
7 de Octubre del 2017 a una aerolínea que ya desapareció, una de las mejores,
Air Berlin.
A principios de 2017, la aerolínea alemana con sede en
Berlin se deshizo de todos sus aviones Boeing 737-700 y -800 y de sus Airbus
a319, a321 y parte de sus a320, todo ello como plan de reestructuración de la
aerolínea para ver si podían salir de la fuerte crisis que los azotaba desde hacía
3 años, y que en 2016 les generó unas pérdidas de casi 800 millones de Euros.
Como ya sabréis, Air Berlin tenía la librea de su alianza,
OneWorld, en 3 de sus Boeing 737-800 y en uno de sus a330-200. Pues tras la
retirada de los Boeing de la flota, solo les quedo el a332 con dicha librea,
por lo tanto, para continuar su fidelidad a OneWorld, la aerolínea pinto 2 de
sus restantes Airbus a320 con dichos esquemas. Los aviones fueron el D-ABHO y
D-ABHC.
Cuando llegó Agosto, su socio capitalista Etihad anuncio que
abandonaba a Air Berlin porque decía que llevaba años invirtiendo capital en un
saco roto, y que no podían permitirse malgastar más fondos. Ahí llego el caos,
pues en menos de 2 días Air Berlin se declaró en bancarrota coincidiendo así en
pleno mes de Agosto, en mitad de vacaciones de verano.
Para que la gente que había escogido sus vacaciones con
ellos no se quedase tirados, el gobierno alemán le concedió a Air Berlin un préstamo
de 150 millones de Euros para que pudiese aguantar hasta que acabase la
temporada estival.
Y así lo hizo, íbamos viendo poco a poco y a medida que
acababa el verano como la aerolínea iba deshaciéndose de algunos Airbus a320 de
su actual flota y de la mayoría de sus Airbus a330-200. Cuando llegó Septiembre
la aerolínea estaba con el agua al cuello, casi no le quedaban fondos del préstamo
y no conseguía ganancias, sino todo lo contrario, así que anuncio que el 14 de
Octubre cerrarían sus últimas rutas a EEUU para retirar así los último a330 que
quedaban en la flota, y así reducir gastos.
Pero no solo con tener un pufo importante y no poder subsistir
casi ni el día a día, a finales de Septiembre, el 29 concretamente, uno de los
Airbus a320 de OneWorld que anteriormente he mencionado, el D-ABHO, se salió de
la pista en Sylt, Westerland cuando se disponía a aterrizar procedente de
Düsseldorf en uno de sus vuelos diarios.
El avión sufrió daños en diferentes partes y quedo anclado
en la tierra de los márgenes de la pista, con lo cual una de dos, Air Berlin tenía
que repararlo o abandonarlo en dicho aeropuerto. Pues como apenas tenía aviones
porque estaba retirándolos poco a poco, no le quedo más remedio que repararlo,
todo ello a pesar de no tener dinero casi ni para Catering.
Cuando yo volé a Dusseldorf el avión aun seguía de
reparaciones en Sylt, sinceramente hasta que no lo vi por Flightradar24 días después
yo pensé que lo iban a abandonar por falta de fondos.
Es curioso porque Air Berlin tenía sus 2 a320 de OneWorld
repartidos en sus dos bases operativas, el D-ABHO en Dusseldorf y el D-ABHC en Berlín
Tegel.
El de Düsseldorf tras el incidente estuvo semanas sin salir
de Sylt, con lo cual solo quedaba el de Tegel, el D-ABHC.
Cuando fui a Düsseldorf para pillar los Airbus a330-200 que
iban a retirar pensé que me perdería el Airbus a320 OneWorld de la compañía,
que como he contado antes pintaron recientemente a principios de año tras la
retirada de los Boeing.
Me llevé una gran alegría cuando la noche anterior, mirando
por Flightradar24 a ver que aviones pillaría en Düsseldorf vi que llegaba desde
Berlin Tegel el D-ABHC y se quedaba base allí. Le di las gracias a Dios por
ello y al día siguiente pude pillarlo sobre las 10 de la mañana cuando
despegaba rumbo a Venecia Tessera.
Para mí es uno de los aviones de Air Berlin que más me
gustaba, las letras azules y grandes de OneWorld en contraste de la preciosa
librea de Rojo Burdeos de la aerolínea y su logo lo hacían uno de los aviones más
agradables para la vista. Además, este avión simboliza la última etapa de Air
Berlin ya que jamás se plantearon pintar un Airbus a320 con dicha librea hasta
que tuvieron que deshacerse de sus Boeing 737.
Una semana antes de la quiebra regresó el D-ABHO a volar y
el D-ABHC ya estaba en su base de Berlín realizando sus últimos vuelos para la compañía.
Espero que os guste la foto de hoy, a mí me da muchísima
nostalgia pero a la vez me alegra poder saber que pude inmortalizar unas imágenes
de este avión y su maravillosa aerolínea.
Un abrazo y feliz fin de semana !
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