domingo, 31 de marzo de 2019

Bilbao se despide de HOP! y da la bienvenida a Air France y su Airbus A318

Primer Airbus A318 en operar el vuelo AF1577 entre Bilbao y París CDG de la tarde

*Buenas a todo/as !! Hoy hemos entrado en la temporada estival para las compañías aéreas tras el cambio de horario al de verano. Con ello llegan novedades y cambios a nuestro aeropuerto de Bilbao, el primero ha sido hoy por parte de Air France.

Hasta ayer, Sábado 30 de Marzo, Air France operaba sus vuelos a París Charles de Gaulle bajo su filial HOP! con una flota formada por Embraer E190 o E170 dependiendo de la demanda, pero hoy ha llegado el cambio que la aerolínea de bandera francesa tenía programado para ésta nueva temporada en Loiu.

Ese cambio es la marcha de su filial HOP! de las instalaciones Vizcaínas para dejar la ruta en manos de los aviones de la propia marca Air France, y dentro de la flota de la misma el modelo seleccionado ha sido el Airbus A318.
 
Como dato importante cabe remarcar que también toca decir adiós a los Avro RJ85 de CityJet que nos visitaban cada sábado en el vuelo AF1577 de las tardes en invierno, operando para Air France. A partir de ahora lo cubrirán también los Airbus A318.

Con todo esto el grupo Air France - KLM aumenta un 30% las plazas que ofrecía hasta el día de hoy con su filial HOP! y se prevé un aumento de pasajeros en la ruta a la capital francesa ya sea por turismo, negocios o vuelos en conexión.

Uno de los Embraer E190 de HOP!, el F-HBLH, aterrizando por la pista 30 en Bilbao una tarde de Junio

HOP! llegó a Bilbao el mismo año de su creación, 2013, y operaba la ruta a CDG con aviones de tipo CRJ-700-900 y 1000. Hasta 2013 la ruta estaba servida por Britair desde el comienzo de los vuelos a París por parte de Air France en el año 2000, compañía que posteriormente desapareció tras fusionarse con HOP! y pasar todos los aviones de la misma a esta última.

Con los años, y viendo el buen resultado de la ruta, Air France ha ido evolucionando en la misma y pasó de los CRJ-200 que un día llegaron a operar a los CRJ-700, después introdujo los CRJ-900, de ahí a los Embraer E170 y E190 y actualmente ha actualizado la flota encargada de realizar la ruta a los Airbus A318 de la propia compañía. Las frecuencias se mantienen al igual que estaban hasta el momento, entre semana llegará uno a las 9:30 de la mañana, otro a las 17:20 y finalmente el último a las 22:15 y se quedará a pernoctar en La Paloma.

Esta mañana los bomberos del aeropuerto lo han recibido con un arco de agua y le deseamos entre todos unos prósperos vuelos desde Bilbao para el grupo Air France - KLM que tantos años lleva confiando en Loiu.


jueves, 28 de marzo de 2019

Llega a España el primer Airbus A350 de Evelop! Enhorabuena !!

Uno de los 2 Airbus A330-343 que actualmente posee Evelop!, el EC-LXA, entrando en la pista 14R en Madrid una fría tarde de Abril

*Buenas a todo/as !! Hoy, a pesar del cese de operaciones de Wow Air, ha sido un día de estreno para la aviación Española y es que la compañía Evelop! ha recibido su primer Airbus A350. Tras semanas de prueba por las instalaciones de Toulouse esta mañana el equipo de Evelop! tenía luz verde para poder llevarse su avión a casa.

El avión ha volado hasta Madrid con parte del equipo de la compañía y parte de la tripulación a bordo. Una vez ha aterrizado al mediodía de hoy ha rodado hasta la plataforma de la Terminal T4S donde le esperaban el resto del equipo de la compañía junto a los bomberos del aeropuerto, los cuales le han dedicado un precioso y enorme arco de agua de bienvenida.

La aerolínea ha ido mostrando durante estos meses los pasos de la construcción del avión por las redes sociales de Twitter e Instagram y desde hace 3 días ha ido mostrándonos con más detalle la última fase, la entrega de la aeronave en Toulouse y en directo la flamante llegada hoy al aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid Barajas.

Tras estacionarse en unos de los stands en remoto de la T4S se ha abierto la puerta y ha salido la tripulación de cabina saludando y luciendo los nuevos y elegantes uniformes de Evelop!
Después nos han enseñado cómo es el interior del nuevo y moderno A350 de la compañía y realmente no decepciona, es maravilloso. Los asientos lucen por su aparente comodidad idónea para los vuelos de largo radio al Caribe y están dotados de grandes pantallas para el entretenimiento a bordo.

El Airbus A320 EC-LZD de Evelop! segundos antes de tomar tierra por la pista 30 en Bilbao

Otra de las buenas noticias que se daba a conocer hace unas semanas por las redes sociales es que este maravilloso avión nos va a visitar por Bilbao el próximo día 28 de Abril en un vuelo de imserso que se aprovechará para el entrenamiento de las tripulaciones para después comenzar los vuelos de larga distancia con él desde Madrid.

Tiene programada la siguiente ruta ese día; Valencia - Bilbao - Sevilla - Bilbao - Valencia, por lo tanto tendremos doble oportunidad de verlo y Spottearlo por Loiu.

Este moderno, eficiente y silencioso avión que ha recibido de primera mano Evelop! ha marcado una etapa muy importante en la trayectoria de la compañía y lo han recibido con los brazos abiertos llenos de alegría e ilusión.

Enhorabuena Evelop! 😊💚✈


Finalmente no se ha llegado a ningún acuerdo y Wow Air deja de volar

Uno de los 2 Airbus A321neo de Wow Air, el TF-SKY, despegando por la pista 09R en Chicago de vuelta a Keflavik

*Buenas a todo/as !! Hoy de nuevo la triste y temida noticia que sacude las compañías aéreas Europeas más débiles ha hecho de nuevo al río sonar y es que la compañía islandesa low-cost Wow Air se ha declarado en quiebra y ha dejado de volar la madrugada de hoy.

Tras acumular una deuda de más de 150 millones de Euros Wow Air llevaba 4 meses a la deriva en busca de un inversor que accediera a rescatar a la compañía dándole una inyección de capital para poder continuar volando.

Tras varias negociaciones estos 4 meses con su rival más directa, Icelandair, y el grupo de accionistas Estadounidenses Indigo Partners, no han llegado a alcanzar ningún acuerdo que les permitiera asociarse e impedir así que la compañía cayese en una bancarrota previamente anunciada.

Después de una reducción constante de flota durante estos meses de augurio económico que sufría la compañía Wow Air volaba un total de 10 aeronaves hasta el día del cese de operaciones, todas ellas Airbus A321 y A321neo.

La compañía llegó a operar hasta 23 aeronaves el verano pasado, entre ellas Airbus A320, A320neo, A321, A321neo y 3 Airbus A330-300 para sus rutas de mayor recorrido como la Costa Oeste de EEUU y la India. Ésta última comenzó a operarse cuando la aerolínea estaba en pleno declive y no pudo sostenerse debido a la salida de la flota del último avión A330 con intención de reducir algo las pérdidas y poder así seguir volando.

Wow Air conectaba numerosas ciudades Europeas con Islandia y ofrecía a los pasajeros la oportunidad de volar a EEUU de forma barata haciendo la escala en la capital islandesa.
Pero toda inversión tiene su riesgo, especialmente en el sector aéreo, más aún en las tarifas low-cost de largo radio, y como hemos podido ver ésta vez se ha cobrado la viabilidad económica para la operativa de la compañía, obligándola a cesar sus operaciones esta madrugada.

Tras esta repentina noticia miles de pasajeros se han quedado en tierra lejos de sus hogares y, la aerolínea, les ha recomendado que contacten con otras compañías en busca de billetes reducidos en precio para poder regresar a sus países. Así mismo, a los aviones de la aerolínea también les ha pillado fuera de su base en Keflavik y actualmente se mantienen a la espera de sus dueños para su posterior vuelo de regreso.

Tras 7 años surcando los cielos Europeos, Árticos y Estadounidenses Wow Air se despide y termina su operativa el día de hoy... La echaremos de menos, mi apoyo a todos los trabajadores de la empresa y sus pasajeros afectados por el cese de operaciones.


domingo, 17 de marzo de 2019

La nueva imagen de Air Dolomiti aterriza en Bilbao


*Buenas a todo/as !! Como algunos sabréis la compañía Italiana miembro del grupo Lufthansa suele visitarnos de vez en cuando por Bilbao en los vuelos procedentes de Múnich de Lufthansa. La compañía que hace honor al grupo montañoso Italiano "Las Dolomitas" tuvo un cambio de look a comienzos del año con el fin de modernizarse y adaptarse al resto de compañías que vuelan en Europa a día de hoy.

Ayer pudimos ver a uno de sus Embraer 195 recientemente pintado con la nueva librea cubriendo el vuelo LH1826 entre Múnich y Bilbao de la tarde. Fue el I-ADJN.

Como podréis ver ha conservado su esencia turquesa pero ha simplificado su color al timón de cola y winglets, eliminando así las líneas características que se trazaban desde la parte delantera del avión hasta fundirse con la cola.

Los rótulos también han sufrido cambios, ahora van situados cerca de la puerta delantera sin el logo de la compañía a su lado y bajo ellos se encuentra el de "Lufthansa Group".

Otro detalle a remarcar es la desparición de la sombra de una de las montañas Dolomitas que se reflejaba junto al logo y sobre el azul turquesa de la cola.
Actualmente tan sólo porta el logotipo sobre una pintura opaca en el timón de cola.

Aunque la nueva librea haya suprimido algunas de las cosas características de la aerolínea en mi opinión ha quedado muy elegante, adecuada a las libreas de las compañías contemporáneas y ha sabido preservar intacto el logo y el color turquesa que caracterizan a Air Dolomiti.



miércoles, 6 de marzo de 2019

El Airbus A330-200 de Air Europa regresa a Bilbao debido a cancelaciones provocadas por el viento

El Airbus A330-202 de Air Europa rodando tras salir de la plataforma en Bilbao // 04-03-2019 //

*Buenas a todo/as !! La pasada mañana del lunes 4 de Marzo aterrizó en nuestro aeropuerto un avión que hacía mucho tiempo que no pisaba por nuestras tierras, el Airbus A330-200 de Air Europa. Su procedencia era el aeropuerto de Aodlfo Suárez Madrid Barajas y su visita se debió a las cancelaciones de los vuelos UX7155 de última hora de la noche y el UX7161 de primera hora de la jornada ya que el encargado de hacer los trayectos, un Embraer 195 de la compañía, tuvo que regresar la noche del 3 a Madrid por las fuertes rachas de viento que golpeaban nuestro aeropuerto e impidieron su aterrizaje.

Como el aparato no pudo pasar la noche en Bilbao automáticamente se tuvo que cancelar el vuelo de las 6:45 a Madrid puesto que no había avión pero Air Europa, con el fin de no dejar a ninguno de sus pasajeros en tierra, buscó alternativas y dió con la más acertada y ésta fue juntar su próximo vuelo matinal de las 8:20 con los clientes del cancelado de las 6:45.

Para conseguir transportar a todos los pasajeros en un sólo vuelo cambió el avión que cubriría en principio la ruta, otro Embraer 195 de 120 asientos, por uno de los más grandes de su flota, un Airbus A330-200 de 280 plazas.

El Airbus A330-202 EC-KOM de Air Europa entrando en la pista 30 para despegar a Madrid // 04-03-2019 //

La aeronave que nos visitó fue el EC-KOM, uno de los Airbus A330-202 portadores de la preciosa nueva imagen de la compañía del grupo Globalia. Finalmente el avión despegó a las 9:10 por la pista 30 de regreso al aeropuerto de Madrid.

Ese lunes también se vió afectado el vuelo a Tenerife Norte dado que el día anterior la aeronave encargada de cubrir la ruta vino a Bilbao pero por el viento tuvo que desviarse a Santander y de allí despegar por la noche a Tenerife Sur ya que Los Rodeos ya había cerrado. Como el vuelo a Bilbao del día siguiente se operaba a primera hora del día con esa misma aeronave se tuvo que cancelar tanto la ida como la vuelta, ésto es, el UX7007 y el UX7008.

Debido a ésta otra cancelación la compañía también pudo haber aprovechado las plazas vacantes de la aeronave y haber reubicado a algunos de sus pasajeros afectados del vuelo a la isla Canaria para luego enlazar con otros vuelos en Barajas hasta su destino final.