Comienza la lucha por la supervivencia: Norwegian cierra las bases de Tenerife Sur, Gran Canaria y Palma de Mallorca

Boeing 737-8JP EI-FHR de Norwegian estacionado en Palma de Mallorca (14/01/2019)

*Buenas a todo/as !! No siempre son buenas noticias en el sector aeronáutico, la endeudada compañía Norwegian ha tenido que cerrar sus bases de Tenerife Sur, Gran Canaria y Palma de Mallorca, todo ello en un intento más de alcanzar agónicamente algo de oxigeno que le permita tirar a duras penas hacia adelante.

Como bien sabréis la compañía liderada por Bjørn Kjos sufre desde hace tiempo una situación límite para sus cuentas y es que, hasta hace unas semanas, no sabíamos si Norwegian comenzaría el año 2019 debido a la falta de liquidez para abonar las numerosas deudas que arrastra desde hace tiempo. Pero antes de que acabara el año "sonó la flauta" y la low-cost logró vender unos cuantos aviones y pudo así obtener capital para aguantar 3-4 meses más, un tiempo muy límite para pensar otras nuevas alternativas que la permitan seguir volando.

Boeing 787-9 de Norwegian despegando de Madrid rumbo a Los Ángeles (15/08/2018)

La Noruega se ha concienciado de ello y al poco de empezar el año empiezan a llegar las medidas drásticas que ha tomado para poder mantenerse a flote, o al menos para intentarlo. Pues bien, Norwegian ha señalado 3 de sus bases en España para eliminarlas por completo y a ellas se le suman la base de Roma en Italia y Providence en EE.UU.

Esta medida afectará un gran número de rutas que, posiblemente, acaben cancelándose algunas y reduciendo frecuencias en muchas de ellas. La primera en ser erradicada oficialmente ha sido la de Tenerife Sur - Roma Fiumicino y hay un gran número de conexiones Alemania - Canarias que pintan la misma trayectoria que la Italiana.

Boeing 737-8JP EI-FJL de Norwegian estacionado en Bilbao preparando su regreso a Tenerife Sur (09/02/2018)

Otra que sufrirá las consecuencias será la ruta Tenerife Sur - Bilbao ya que tras la eliminación de la base por parte de la compañía en el aeropuerto de Reina Sofía no hay avión que pueda operar la conexión y, por tanto, Loiu se quedará sin ninguna conexión al aeropuerto del sur de Tenerife.
Pero tras los excelentes resultados que ha recibido Norwegian en este trayecto ha decidido no cancelar su conexión con la isla y ha trasladado su operativa con La Paloma al aeropuerto de Los Rodeos donde competirá cara a cara con Vueling y Air Europa.

Tras esta decisión radical, tal y como era de esperar, están los puestos de centenares de trabajadores de Norwegian que tras el cierre de las bases quedarán en el aire.

No obstante la aerolínea ha recalcado y dejado bien claro que la prioridad de la compañía aérea es reducir drásticamente los costes afectando al número mínimo posible de empleados, de echo está reubicando a muchos de ellos en la operativa de largo radio para que así la mayoría puedan conservar sus puestos de trabajo.
Actualmente Norwegian emplea a más de 11.000 personas en toda su red mundial, una gran cifra de trabajadores que por ahora son parte de sus prioridades según asegura la aerolínea noruega.

Boeing 737-8JP EI-FJP de Norwegian rodando hacia la pista 31 en Málaga (09/02/2018)

El grupo accionista IAG lleva tiempo detrás de la compañía con intención de rescatarla, de hecho tienen acciones compradas, pero parece ser que la cifra que ofrecen por la low-cost es bastante inferior a lo que esperan obtener sus directivos y, por lo tanto, las negociaciones no han fructificado. Pero IAG no se da por vencido y continúa observando la marcha de la aerolínea desde la esquina esperando a que el tiempo le otorgue aún mejores oportunidades de compra.

Todas estas medidas se pondrán en vigor a partir de Abril y por ahora parece que, según Norwegian, a finales de año conseguirán ahorrar en costes hasta 200 millones de Euros, los cuales sumándoles los beneficios (Si los consiguen) pueden reducir poco a poco la trágica deuda que arrastra, la cual ya suma casi 2.500 millones de Euros.

Mucha suerte Norwegian !!