miércoles, 16 de enero de 2019

Comienza la lucha por la supervivencia: Norwegian cierra las bases de Tenerife Sur, Gran Canaria y Palma de Mallorca

Boeing 737-8JP EI-FHR de Norwegian estacionado en Palma de Mallorca (14/01/2019)

*Buenas a todo/as !! No siempre son buenas noticias en el sector aeronáutico, la endeudada compañía Norwegian ha tenido que cerrar sus bases de Tenerife Sur, Gran Canaria y Palma de Mallorca, todo ello en un intento más de alcanzar agónicamente algo de oxigeno que le permita tirar a duras penas hacia adelante.

Como bien sabréis la compañía liderada por Bjørn Kjos sufre desde hace tiempo una situación límite para sus cuentas y es que, hasta hace unas semanas, no sabíamos si Norwegian comenzaría el año 2019 debido a la falta de liquidez para abonar las numerosas deudas que arrastra desde hace tiempo. Pero antes de que acabara el año "sonó la flauta" y la low-cost logró vender unos cuantos aviones y pudo así obtener capital para aguantar 3-4 meses más, un tiempo muy límite para pensar otras nuevas alternativas que la permitan seguir volando.

Boeing 787-9 de Norwegian despegando de Madrid rumbo a Los Ángeles (15/08/2018)

La Noruega se ha concienciado de ello y al poco de empezar el año empiezan a llegar las medidas drásticas que ha tomado para poder mantenerse a flote, o al menos para intentarlo. Pues bien, Norwegian ha señalado 3 de sus bases en España para eliminarlas por completo y a ellas se le suman la base de Roma en Italia y Providence en EE.UU.

Esta medida afectará un gran número de rutas que, posiblemente, acaben cancelándose algunas y reduciendo frecuencias en muchas de ellas. La primera en ser erradicada oficialmente ha sido la de Tenerife Sur - Roma Fiumicino y hay un gran número de conexiones Alemania - Canarias que pintan la misma trayectoria que la Italiana.

Boeing 737-8JP EI-FJL de Norwegian estacionado en Bilbao preparando su regreso a Tenerife Sur (09/02/2018)

Otra que sufrirá las consecuencias será la ruta Tenerife Sur - Bilbao ya que tras la eliminación de la base por parte de la compañía en el aeropuerto de Reina Sofía no hay avión que pueda operar la conexión y, por tanto, Loiu se quedará sin ninguna conexión al aeropuerto del sur de Tenerife.
Pero tras los excelentes resultados que ha recibido Norwegian en este trayecto ha decidido no cancelar su conexión con la isla y ha trasladado su operativa con La Paloma al aeropuerto de Los Rodeos donde competirá cara a cara con Vueling y Air Europa.

Tras esta decisión radical, tal y como era de esperar, están los puestos de centenares de trabajadores de Norwegian que tras el cierre de las bases quedarán en el aire.

No obstante la aerolínea ha recalcado y dejado bien claro que la prioridad de la compañía aérea es reducir drásticamente los costes afectando al número mínimo posible de empleados, de echo está reubicando a muchos de ellos en la operativa de largo radio para que así la mayoría puedan conservar sus puestos de trabajo.
Actualmente Norwegian emplea a más de 11.000 personas en toda su red mundial, una gran cifra de trabajadores que por ahora son parte de sus prioridades según asegura la aerolínea noruega.

Boeing 737-8JP EI-FJP de Norwegian rodando hacia la pista 31 en Málaga (09/02/2018)

El grupo accionista IAG lleva tiempo detrás de la compañía con intención de rescatarla, de hecho tienen acciones compradas, pero parece ser que la cifra que ofrecen por la low-cost es bastante inferior a lo que esperan obtener sus directivos y, por lo tanto, las negociaciones no han fructificado. Pero IAG no se da por vencido y continúa observando la marcha de la aerolínea desde la esquina esperando a que el tiempo le otorgue aún mejores oportunidades de compra.

Todas estas medidas se pondrán en vigor a partir de Abril y por ahora parece que, según Norwegian, a finales de año conseguirán ahorrar en costes hasta 200 millones de Euros, los cuales sumándoles los beneficios (Si los consiguen) pueden reducir poco a poco la trágica deuda que arrastra, la cual ya suma casi 2.500 millones de Euros.

Mucha suerte Norwegian !!


martes, 8 de enero de 2019

Air Europa se apunta su 2º destino en Colombia compitiendo contra Iberia y Avianca; Medellín

El Boeing 787-8 EC-MLT de Air Europa con el sticker de " "X" Nicky Jam y J Balvin " despegando en Madrid una calurosa tarde de Verano rumbo a Santo Domingo

*Buenas a todo/as !! Air Europa se ha sumado a sus dos rivales en Colombia añadiendo su segundo destino en el país, Medellín. La compañía del grupo Globalia se estrenó en Colombia hace un par de años inaugurando la conexión directa entre Madrid y Bogotá, ruta que hasta día de hoy ha otorgado unos muy buenos resultados a la aerolínea.

Actualmente opera 1 vuelo diario entre la capital española y la capital colombiana, operado con su moderno avión Boeing 787-8 Dreamliner de 294 plazas.

Su nueva ruta a Medellín tiene previsto inaugurarse el 1 de Junio y se operará 3 veces por semana; Martes, Jueves y Sábados.
Los trayectos se realizarán, al igual que en Bogotá, con el avión estrella de la compañía; el Boeing 787-8 Dreamliner, el cual puede ahorrar hasta mas de 30 minutos la duración total del vuelo además de proporcionar una atmósfera más serena y oxigenada al pasajero para hacerle así lo más cómodo posible el trayecto.

Con ésta nueva ruta Air Europa entra a competir, al igual que en su ruta con la capital colombiana, con Iberia y Avianca, ésta última operando la ruta con el Dreamliner al igual que Air Europa.

Los precios de salida están ya disponibles en aireuropa.com y serán de 291,66 € ida y 286,08 € vuelta, una tarifa muy económica y competitiva frente a sus rivales.


lunes, 7 de enero de 2019

Level Austria (Anisec) toma posesión de la base de Vueling en Ámsterdam

 Airbus A321-211 OE-LCR de Level Austria (Anisec) rodando hacia la pista 30 en Bilbao para regresar a Viena

*Buenas a todo/as !! Hace días se daba a conocer los nuevos planes la más reciente apuesta de IAG, Level Austria (Anisec), entre ellos estaba el cierre de la ruta entre Viena y Valencia dejando el monopolio de la misma en manos de su competidora Laudamotion y la posesión de la actual base de Vueling en Ámsterdam, absorbiendo así la mayoría de las rutas de la compañía Española en el aeropuerto Holandés.
IAG retirará los 3 aviones que actualmente tiene Vueling basados en los Países Bajos y los sustituirá por los 3 nuevos A320 que Level Austria está esperando recibir este invierno.

Asimismo Anisec está buscando tripulaciones para basarlas en el aeropuerto de Schiphol y ha revuelto el tema sindical de los trabajadores de Vueling ya que hasta el momento la compañía Catalana mandaba a sus tripulantes desde España en Nightstop, esto es, asignaba a sus empleados unos días de operaciones desde Ámsterdam, les ponía alojamiento y pasados esos días regresaban a sus bases de España, principalmente a Barcelona -El Prat.

Con la base fija de Level sus tripulantes han de residir por los alrededores de Schiphol, con lo cual Anisec se ahorrará los alojamientos y han calculado que será una suma de dinero notable.

 Airbus A320-232 EC-LUN de Vueling frenando tras aterrizar por la pista 09 en Ibiza

Por el momento está previsto que los aviones que operen en Ámsterdam sean del modelo Airbus A320, aeronave que la compañía está esperando recibir éste invierno. Por el momento la filial de Level Austríaca tan sólo opera con 4 aviones Airbus A321 y lo hace desde su main hub en Viena.

Según el plan de Level se posicionarán los 3 nuevos A320 en Ámsterdam y los 4 Airbus A321 continuarán basados en Viena pero no quiere decir que sea siempre así, Level podrá intercambiar sus aviones entre una base y otra para atender la diferente demanda de pasajeros en sus rutas, por lo tanto no será extraño poder avistar alguno de los nuevos A320 de Anisec por Bilbao en alguna de sus conexiones con Viena.

 Airbus A320-214 EC-LVX de Vueling entrando en la pista 30 en Bilbao el pasado 30/12 para despegar rumbo a Los Rodeos en la penúltima tarde del 2018

No obstante no hay que asustarse, la presencia de Vueling en Ámsterdam no desaparecerá por completo. Los vuelos que actualmente opera la compañía desde la capital Holandesa con sus Airbus A320 basados en la misma serán los que se pasen a Level pero el resto de sus operaciones con aviones basados en otros aeropuertos (Bilbao, Valencia, Sevilla...) seguirán operándose con Vueling.

Todo este proyecto se va a llevar a cabo en cuanto la compañía acabe de recibir sus 3 Airbus A320, con ellos la flota de Level Austria sumará una flota de 7 aeronaves en total; 3 Airbus A320 y 4 Airbus A321.


sábado, 5 de enero de 2019

Avianca Airbus A321-211 N744AV


*Buenas a todo/as !! Lo primero de todo es felicitaros las fiestas y el Año Nuevo 2019 que comenzó hace 5 días. Espero de corazón que haya ido todo genial, que hayáis tenido unas Navidades maravillosas y que hayáis comenzado el 2019 de una manera extraordinaria. 
Mis mejores deseos para todos ustedes, muchas gracias por leerme !!

Hoy subo la primera foto que tomé durante mi viaje a Bogotá hace 3 meses. Si que es cierto que por las redes sociales he subido alguna más de éste viaje pero al blog por ahora no había subido, por lo tanto ésta se convierte en la primera. 

Uno de los Airbus A321-211 de Avianca con registro N744AV segundos antes de tomar tierra por la pista 13R del aeropuerto Internacional de El Dorado, Bogotá, durante una mañana de tormentas en la capital colombiana.

Un abrazo y os deseo a todo/as una maravillosa, mágica y única Noche de Reyes !!  👑🎁✨