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| Uno de los Airbus A330-343 de Air Europa, el EC-MHL, rodando hacia la pista 14R en Madrid |
*Buenas a todo/as !! La compañía del grupo Globalia ha vuelto a expresar su discordancia hacia Aena tras su actual emplazamiento en el aeropuerto de Madrid frente a su rival más directa, Iberia.
Como bien sabréis Air Europa opera en las Terminales T1, T2 y T3 de Barajas mientras que Iberia campa a sus anchas en las modernas y nuevas terminales T4 y T4S. El consejero delegado de Air Europa, Javier Hidalgo, ha reprochado su desventaja tras su localización en el aeropuerto madrileño, y es que hay que recordar que las Terminales T1 y T2 son las más antiguas y están obsoletas si las comparamos con las modernas T4 y T4S.
Además no sólo es eso, hay que tener en cuenta que estas terminales se encuentran bastante más alejadas de las cabeceras de las pistas operativas de Barajas y, por tanto, supone un sobrecoste significativo en cuanto a combustible, de echo tienen un estudio que lo demuestra.
A pesar de que Aena ha liberado algo la ya las saturadas T1 y T2 enviando a Plus Ultra, Aer Lingus y Norwegian a las T4 y T4S la compañía de Globalia sigue disconforme y exige que se haga justicia pidiendo un hueco en las nuevas terminales del complejo aeroportuario de la capital.
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| Sobrevolando Aragón, España, a bordo de uno de los Airbus A330-200 de Air Europa, el EC-KTG, en el puente aéreo |
Aunque Aena ponga trabas y baches en el camino a Air Europa hay que recordar que saben superarlos exitosamente y que a día de hoy es una de las mayores aerolíneas a nivel nacional y Europeo. Además de ofrecer uno de los mejores servicios, conectividad y puntualidad a sus pasajeros, no hay que olvidar que también ha sido elegida la compañía europea de red más eficiente del mundo por la organización medioambiental Atmosfair.
Sin duda alguna en cuanto a volar con calidad, seguridad, garantía, buen servicio y modernos aviones se trata no podéis estar en mejores manos que en las de Air Europa.
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